Jakarta, Technologue.id – Persaingan industri otomotif Indonesia semakin memanas sepanjang 2026. Hingga Agustus, sejumlah merek asal China berhasil memperbesar pangsa pasarnya. Kehadiran mereka kini memberikan tekanan serius kepada pemain Jepang yang selama ini mendominasi pasar kendaraan roda empat nasional.
Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan wholesales mobil nasional Januari hingga Agustus 2026 mencapai 599.491 unit. Dari angka tersebut, merek-merek China menyumbang 112.872 unit. Artinya, pangsa pasar mereka mencapai sekitar 18,83 persen dari total pasar.
Dengan capaian itu, hampir satu dari setiap lima mobil yang didistribusikan ke jaringan dealer berasal dari pabrikan China. Posisi ini menegaskan bahwa merek China bukan lagi sekadar pemain pelengkap di pasar otomotif nasional. Tren serupa juga terlihat pada periode sebelumnya, seperti terungkap dalam laporan penjualan mobil China kuartal I.
BYD menjadi nama yang paling mencolok dalam daftar tersebut. Sepanjang Januari-Agustus 2026, BYD mencatat wholesales sebanyak 37.696 unit. Dengan torehan itu, BYD tidak hanya menjadi merek mobil China dengan penjualan tertinggi. Mereka juga mampu masuk ke jajaran lima besar merek otomotif terlaris di Indonesia.
Capaian tersebut membuat BYD memiliki kontribusi besar terhadap total penjualan mobil China di Tanah Air. Jika dibandingkan dengan total wholesales merek China, kontribusi BYD mencapai lebih dari 30 persen. Performa ini tidak lepas dari semakin beragamnya pilihan kendaraan yang ditawarkan, terutama di segmen elektrifikasi yang terus berkembang.
Di bawah BYD, ada Jaecoo yang mencatat perkembangan cukup agresif. Merek yang berada di bawah naungan Chery Group tersebut membukukan wholesales 23.834 unit hingga Agustus 2026. Angka itu menempatkan Jaecoo sebagai merek China dengan penjualan terbesar kedua di Indonesia.
Bahkan, Jaecoo juga berhasil masuk dalam jajaran 10 besar merek dengan penjualan tertinggi secara nasional. Posisi tersebut menunjukkan persaingan antar merek China tidak hanya terjadi pada segmen kendaraan listrik. Persaingan kini semakin melebar ke berbagai kategori SUV dan kendaraan elektrifikasi.
Setelah BYD dan Jaecoo, Geely berada di posisi ketiga dengan wholesales 12.510 unit. Wuling kemudian menempati posisi keempat dengan 11.375 unit. Sementara itu, Chery melengkapi lima besar dengan penjualan 7.867 unit sepanjang delapan bulan pertama 2026.
Persaingan tersebut menunjukkan semakin banyaknya pilihan bagi konsumen Indonesia. Selain merek yang sudah lebih dahulu dikenal, sejumlah pemain baru juga mulai memperkuat kehadirannya. Mereka menawarkan produk elektrifikasi dan kendaraan di berbagai kelas harga.
Aion mencatat 5.034 unit, disusul Morris Garage (MG) dengan 3.075 unit. Denza berada di posisi berikutnya dengan 3.001 unit. Sedangkan Xpeng dan Jetour masing-masing mencatat 2.291 unit dan 2.198 unit.
Menariknya, tidak seluruh merek China yang sudah berjualan di Indonesia tercatat memiliki angka wholesales dalam daftar tersebut. Lepas, merek yang juga berada di bawah Chery Group, belum mencatatkan wholesales pada data Januari-Agustus 2026. Padahal, merek tersebut telah memasarkan sejumlah model di Indonesia, termasuk SUV PHEV Lepas L8 dan kendaraan listrik Lepas E4.
Belum diketahui secara pasti alasan angka distribusi Lepas belum tercantum dalam data Gaikindo periode tersebut. Secara keseluruhan, daftar ini memperlihatkan bahwa mobil China kini bukan lagi sekadar pemain tambahan. Dengan pangsa mendekati 20 persen, keberadaan mereka menjadi salah satu faktor penting dalam peta persaingan kendaraan roda empat nasional.
Dinamika pasar yang semakin ketat ini juga tercermin dari berbagai laporan sebelumnya. Salah satunya terlihat pada tren penjualan mobil China yang sempat mengalami fluktuasi di pasar domestik. Meski demikian, ekspor justru menunjukkan performa yang berbeda.
Di sisi lain, pabrikan Jepang yang selama ini mendominasi pasar nasional harus mulai memiliki strategi baru. Bila tidak, mereka berisiko tergerus oleh agresivitas merek China yang terus memperluas lini produk. Strategi tersebut juga terlihat dari langkah Nissan rela rakit mobil China demi menjaga pabriknya tetap beroperasi.
Berikut daftar merek China dengan penjualan wholesales tertinggi di Indonesia sepanjang Januari-Agustus 2026: BYD 37.696 unit, Jaecoo 23.834 unit, Geely 12.510 unit, Wuling 11.375 unit, Chery 7.867 unit, Aion 5.034 unit, MG 3.075 unit, Denza 3.001 unit, Xpeng 2.291 unit, Jetour 2.198 unit, GWM 1.670 unit, FAW 991 unit, DFSK 879 unit, Aletra 546 unit, dan BAIC 545 unit.
Total wholesales merek China mencapai 112.872 unit hingga Agustus 2026. Angka ini menegaskan posisi mereka sebagai kekuatan utama yang tidak bisa diabaikan. Peta persaingan otomotif nasional pun dipastikan akan semakin dinamis hingga akhir tahun.